物流知识

国际物流运输中集装箱的那些知识

添加时间:2020-07-30 01:56:23

在外贸和内贸货物运输中,经常会碰到集装箱运输,不同尺寸的集装箱不同类型的集装箱都有那些共同的知识点呢,今天南通NTEXP国际快递公司就来说一说这个。

集装箱的分类

随着集装箱运输的发展和实际货物运输需求,出现了不同种类的集装箱。

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按照我们常见的一些集装箱(货柜)具体可以分为如下:

按照种类:干杂货集装箱(dry container)、罐式集装箱(tank container)、冷冻集装箱(reefer container)、挂衣集装箱(dress hanger container)等

按照规格尺寸:20尺货柜、40尺货柜、45尺高柜、40尺高柜、20尺开顶柜、40尺开顶柜、20尺框架柜、40尺框架柜等(根据集装箱外尺寸英尺单位,简20GP,40GP,40HQ,45HQ,20OT,40OT,20FR,40FR)

集装箱船公司

集装箱船公司,是可以提供集装箱运输和租箱服务的船公司,目前全球比较大的集装箱船公司如下:

APM-Maersk  丹麦马士基船公司

MSC – Mediterranean Shipping Company  瑞士的地中海航运

COSCO – China Ocean Shipping Company 中国的远洋航运

CMA-CGM 法国的达飞

HPL-Hapag-Lloyd 德国的赫伯罗特

ONE  – Ocean Network Express 日本的ONE,日本三大航运公司——日本邮船、商船三井、川崎汽船整合集运而成

EMC-Evergreen Line  中国台湾的长荣航运

YML-Yang Ming Marine Transport 中国台湾的阳明航运

HMM-Hyundai Merchant Marine 韩国的现代船公司

PIL Pacific International Line  新加坡的太平洋航运

集装箱的尺寸

不同规格的集装箱尺寸是有所不同的,了解集装箱的尺寸和限重能帮助我们更好更快的进行集装箱配载和预算。

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集装箱的门上字符意思

集装箱箱门上我们经常看到很多英文标识,都是什么意思呢?

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前面3个大写的英文字母代表箱主编号,国际标准化组织规定,箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示,前三位由箱主自己规定,第四个字母一律用U表示。

箱号:由6位阿拉伯数组成,如又小数字不是6位时,则在有效数字前用“0”不足6位.如“054842”。后面一个加方框的是核对数字,用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。

22G1 为集装箱的ISO code,其中22 是尺寸代码,第一个字符是集装箱长度代码——20ft,第二个字符是集装箱的宽度和高度代码——8尺6英寸。一般8ft,代码为0,8ft6in为2,9ft为4,9ft6in为5,大于9ft6in为6。G1是箱型代号。G 是general普柜缩写,R是reefer冷藏柜缩写,P是platform平板柜和框架柜的缩写,U是Up开顶集装箱的缩写,T是tank罐式集装箱的缩写。至于后面的数字是根据集装箱特征来。

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    4. 载重标记:MAX GROSS 集装箱的最大额定载重       (含箱重),用千克(KG)和帮(LB)同时表示出来。       TARE 集装箱的箱重,也是我们常说的皮重。

    5. MAX C.W /NET允许载荷 /表示该柜容许装载的上

    限货物重量。CU.CAP.  立方 /表示该柜可以的内容 积,也 就是可以装货的上限体积。

     6. 图片和LOGO是箱主公司或者租箱公司的名称。

     7. 铭牌。集装箱批准牌照和安全合格拍照。上面有集装箱生产日期、产品号码、所属国、集装箱类型等信息。

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集装箱的铅封

在普通集装箱装载完后,会关上集装箱门并加以铅封(seal),铅封的形式有多种,铅封号的编码也是比较见,暂时没有一个统一,基本在5-7位数字和字母组合。如下图

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集装箱的装载和绑扎

集装箱的装载和绑扎是个技术活,不仅需要了解集装箱的尺寸规格、船公司的要求、货物的特性,还需要丰富的经验判断和实际操作水平。

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普通集装箱的装载(stuffing)、绑扎(lashing)和固定(securing)相对特种柜来说是简单很多的。一般需要注意以下几个点:

货物的特性。不同的货物种类内绑扎和固定都会有区别,规格的纸箱木箱类货物可以用压缝装载法,如果有多余空间需要考虑填充气袋的缓冲和固定;滚装类货物需要考虑到木条、三角木和钢丝绳的并用捆扎固定,特殊的还需要在箱内进行框架固定;车辆类需要钢绳交叉锁定,如有必要需要卸点后视镜等;设备类根据货物特性绑扎牢固还要注意缓冲等。

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常规原则。货物堆垛,轻上重下、小上大下、先进后出、货物堆垛承受压力,最多可以叠加几层等

货物重心比。尽量重货靠近车头位置,重量均衡,不能偏重。

要考虑到货物装卸柜方便,避免损坏集装箱有额外费用。

注意箱子的质量。底盘承受度、箱内环境是否有潮湿等。

经济原则。在考虑到货柜限重前提下,充分利用空间和20尺40尺的运费差距,合理使用柜型。

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特种集装箱的装载相对来说容易很多,但是在绑扎和固定,并不会比普通集装箱简单轻松许多。不仅仅要考虑到货物能否装进货柜,还需要考虑货柜下船舱是否方便,会不会有阻挡。

要注意船公司和码头接受超限柜的标准。

要了解到航线各个船公司对于特种柜柜型的优势。

一般特种集装箱绑扎和加固,除了使用木条、三角木等固定,还需要使用钢丝绳卡扣、尼龙绑扎带等材料。要注意绑扎不要给货物造成损伤。

集装箱运输形式

按照集装箱运输方式一般分为铁路集装箱运输、海运集装箱运输和集装箱公路运输。

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铁路集装箱运输,多接40尺柜,不接特种柜运输,如果是20GP需要配对,2x20GP。集装箱海运运输,以海运的方式,通过船舶。集装箱公路运输,一般使用集装箱卡车运输的方式,可以运输单个20GP/40GP/HQ/FR/RF/OT等,也可以单辆车运输2x20GP,通常我们所说的“双拖”“双背”。

这种运输需要注意两个箱子的重量不能相差太大,箱门需要按照相反方向装车,即一边门在车尾,另一个门在靠车头驾驶室位置。

集装箱海运运输分为整箱运输和拼箱运输。

整箱运输(FULL CONTAINER TRANSPORT, FCL):一只集装箱里只有一个货主的货物和一个目的地。当然也有例外,里面有2个以上的,比较少,像这样的一般是1份MBL对应一份HBL和箱单发票。

拼箱运输(LESS THAN ONE CONTAINER TRANSPORT,LCL):单个集装箱里有2个及两个以上货主托运的货物,不同的货物性质和目的地。

按照集装箱归属分为自备箱(SOC)和船东箱(COC)。

SOC -Shipper's own container ,货主自己购买的集装箱,不需要还空箱到集装箱船公司。

COC-Carrier‘s  own container, 船公司提供的箱子。

还有一种租箱服务,是一些租箱公司提供在起运和目的地箱子服务,一般情况下,可以当做是自备箱来使用。目前世界上排名靠前的十大公司如下,我们有时候也会看到过他们的箱子。

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